Publié le : 13 Juillet 2026
Edité le : 13 Juillet 2026
par "Comité du CENAC"
Initiative populaire citoyenne contre la poursuite de l'acquisition du F-35 Americain
Un Comité citoyen.ne.s, de tous bords politique s’est constitué pour lancer une nouvelle Initiative constitutionnelle contre les F-35 à la fin du mois de février, début mars 2026. Des dizaines de personnalités d’horizons différents et des quatre coins de la Suisse la soutiennent déjà. Vous pouvez nous contacter pour appuyer cette démarche. Merci.
Madame, Monsieur, chère amie, cher ami,
Malgré les manipulations qui sont intervenues lors des différentes étapes de la procédure qui a présidé au choix de l’avion et le scandale que leur révélation suscite, le processus d’achat des avions bombardiers américains F-35A, après une « pause » forcée en lien avec les révélations sur l’absence de prix fixe, n’a pas été interrompue.
Alors que l’acquisition de ces avions s’est révélée devoir dépasser très largement l’enveloppe de 6 milliards de francs décidée d’un rien le 27 septembre 2020 par le souverain, un subterfuge a été trouvé pour empêcher une fois de plus le peuple suisse de pouvoir se prononcer formellement sur le choix de cet avion américain: dans un premier temps, la Suisse se contentera de l’acquisition par étapes sur plusieurs années de lots successifs de quelques F-35A, jusqu’à ce que l’on atteigne les 6 milliards permis. Combien d’avions en définitive ? Nul ne le sait, car les prix des lots sont négociés année après année. On avance le chiffre de 24 jets. Puis dans un deuxième temps, selon les dires du Conseiller fédéral Martin Pfister, il pourrait être question d’acheter encore des appareils supplémentaires pour atteindre une flotte totale de 40 F-35A, au lieu des 36 tel que prévu initialement. Avec un coût total de 9 ou 10 milliards ? Et cela sans compter l’armement, le changement du moteur initial à nos frais, les frais d’exploitation exorbitants rencontrés dans les pays déjà utilisateurs et tous les dépassements qui s’annoncent pour l’avion de combat le plus cher au monde. Un avion excessivement bruyant, toujours en développement et qui collectionne les problèmes techniques, selon des informations autorisées américaines.
L’avion de l’OTAN
Tout cela pour un avion considéré comme l’avion de l’OTAN, un bombardier furtif profilé pour les attaques en profondeur en territoire ennemi. Israël et les Etats-Unis viennent de démontrer son efficacité contre l’Iran. Mais notre pays n’a pas vocation à intégrer l’OTAN et nous n’avons pas l’intention d’aller bombarder des pays étrangers, ce qui ne relève nullement de la stricte protection de notre espace aérien.
Augmenter notre dépendance à l’égard des Etats-Unis ? NON !
Surtout nous devons prendre la mesure des changements géopolitiques actuels : l’Amérique de Donald Trump, ce pays qui s’emploie à faire de l’Europe son vassal et qui a opté pour une attitude de prédateur, n’est plus notre allié. Acquérir le F-35A implique une dépendance inacceptable et risquée à l’égard des Etats-Unis, pour qui nous sommes quantité négligeable. Nous venons de vivre deux épisodes pour nous en convaincre : l’histoire des droits de douane et la décision de reporter sine die l’acquisition du système de défense sol-air Patriot promis à la Suisse.
La parole doit impérativement être redonnée au peuple
Face à cette situation, la nécessité de constituer une forte pression populaire sur le Conseil fédéral pour que le peuple suisse puisse enfin se prononcer sur cet achat démentiel et controversé est devenue plus que jamais impérieuse. A ce titre le lancement d’une initiative populaire qui affirme, à l’instar de celle que les initiants de l’époque ont été contraints de retirer fin septembre 2022 suite à la signature à la hâte du contrat d’achat par Viola Amherd juste au terme des débats parlementaires, que « la Suisse n’achète pas d’avions de combat de type F-35 », nous parait la seule option possible.
En 2022, le peuple suisse a été trompé, car aucun contrat formel n’avait été signé. Il s’agissait juste d’un accord, avec un prix estimé, entre les gouvernements américain et suisse, pour faire entrer notre pays dans le processus d’acquisition. Dans le système américain de vente d’armements à un pays étranger, le contrat réel, avec le prix définitif, n’est signé qu’après l’accord entre gouvernement américain et le constructeur, soit peu avant le début des travaux. Aujourd’hui la Suisse n’a au maximum acheté formellement que 8 F-35A. L’initiative ne pourra pas empêcher l’arrivée de l’avion en Suisse, mais pourra permettre d’en réduire au moins le nombre. Si nous ne réagissons pas, après plusieurs années, celui-ci pourrait atteindre le chiffre de 40 … Et il serait même question d’acquérir encore d’autres avions de combat par la suite pour atteindre entre 55 et 70 avions à terme.
Compte-tenu de l’opposition affirmée au sein de la population contre la poursuite du processus d’achat du bombardier de Lockheed Martin, la récolte de signature devrait aboutir rapidement, et devant le peuple l’initiative aura, selon l’évolution de la situation géopolitique et des annonces catastrophiques sur le F-35 qui devraient se succéder, des chances de s’imposer.. Cette initiative représenterait un formidable moyen de pression sur le DDPS et le Conseil fédéral. Dans ce dossier du F-35, le Conseil fédéral, le Parlement et le peuple suisse ont été trompés. Aujourd’hui, la parole doit impérativement être redonnée au peuple.
Cette initiative se veut citoyenne. Nous proposons une démarche en deux étapes. La première vise à obtenir des centaines de signatures de soutien au principe du lancement de l’initiative, afin d’assurer toute sa légitimité au projet. Puis, dans un deuxième temps, fort de ce soutien initial, nous lancerons l’initiative proprement dite.
Les premiers signataires de la présente lettre appellent toutes les personnes déterminés à se lever contre la poursuite de l’achat du F-35 et à refuser la dépendance militaire à l’égard des Etats-Unis, à les rejoindre dans un grand mouvement citoyen qui veut redonner la parole au peuple.
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